據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 小小的個(gè)頭，不用汽油，不用押金，不僅能按分時(shí)租借，而且價(jià)錢比打車便宜。昨日，本報(bào)關(guān)注了電動(dòng)汽車分時(shí)租賃在廈悄然走俏的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。
這一項(xiàng)目是否將成為一種新趨勢(shì)？它會(huì)給市民帶來哪些影響？目前又存在哪些問題？記者昨日采訪了主管部門和業(yè)內(nèi)人士。
【趨勢(shì)】
傳統(tǒng)租車企業(yè) 也考慮分時(shí)出租
受到網(wǎng)約車特別是順風(fēng)車的影響，汽車租賃行業(yè)受到不小的沖擊。記者從相關(guān)部門了解到，今年以來，廈門就有10多家汽車租賃企業(yè)主動(dòng)注銷。目前，廈門的租賃車輛有5000多輛，企業(yè)有49家。
據(jù)了解，“一度用車”、“潮人租車”均有近2000名用戶。“GOFUN出行”的用戶還更多。2017年，“GOFUN”將在廈門再投入800-1000輛新能源電動(dòng)車，網(wǎng)點(diǎn)拓展到120個(gè)。而“潮人租車”明年將在廈門投入3000輛，網(wǎng)點(diǎn)還將布局全省。
這樣的體量和布局對(duì)廈門的傳統(tǒng)汽車租賃市場(chǎng)無疑是一種沖擊。目前，“一度用車”和“潮人租車”都已開通異地還車業(yè)務(wù)，“GOFUN”也將于本周開通。隨著網(wǎng)點(diǎn)的普及，分時(shí)租車將像公共自行車一樣便捷。
天下行租車經(jīng)營(yíng)總監(jiān)林繼志認(rèn)為，分時(shí)租賃對(duì)短時(shí)間需要用車的人群有較大的幫助，按小時(shí)計(jì)費(fèi)，可以節(jié)省成本，提高車輛利用率；加上使用的是新能源車，對(duì)環(huán)境也是利好。但考慮到網(wǎng)點(diǎn)、充電、取還車等問題，其大規(guī)模發(fā)展還需要一定時(shí)間。
不過，林繼志說，這種“互聯(lián)網(wǎng)+”的方式是汽車租賃行業(yè)未來的趨勢(shì)，不少傳統(tǒng)租車企業(yè)也在考慮分時(shí)段出租。此外，隨著網(wǎng)約車新政的落地，分時(shí)租賃將成為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域又一個(gè)風(fēng)口。
【瓶頸】
受基礎(chǔ)設(shè)施和信用體系制約
體驗(yàn)時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)分布不夠多，沒有專屬的停車位，大大影響用戶使用感受。
“GOFUN”目前借助的大多是國(guó)貿(mào)、建發(fā)等物業(yè)的停車場(chǎng)，沒有專屬的停車位。記者近日駕駛“GOFUN”在SM城市廣場(chǎng)、牛莊等網(wǎng)點(diǎn)，花了不少時(shí)間才找到停車位。
就目前廈門島內(nèi)停車位緊缺的情況，林繼志認(rèn)為，分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)暫時(shí)難以展開。不能做到門前取車，將影響其使用方便性，從而難以成為普遍的出行方式。另外，廈門的充電樁還不夠多，分時(shí)租賃電動(dòng)汽車的充電問題仍是一個(gè)瓶頸。
雖然“潮人租車”有專屬停車位，但廈門潮人新能源汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理歐陽(yáng)端祥直言，因?yàn)橛玫貑栴}，集車、樁、位于一體的分時(shí)租賃方式仍未真正展開。“如果每輛車每天使用頻率達(dá)到3.5次以上，就能實(shí)現(xiàn)收支平衡。可是，因?yàn)椴糠志W(wǎng)點(diǎn)停車費(fèi)太高，所以目前還未盈利。”
林繼志還說，分時(shí)租賃全程自助，又沒有收取押金，必定會(huì)有部分客戶隨意開車，違章、車損沒人處理等問題也將隨之而來。全國(guó)不少分時(shí)租賃公司都遭遇用戶信用的嚴(yán)峻問題，有時(shí)甚至出現(xiàn)因客戶違章不處理而影響車輛年檢的問題。
【律師說法】
全程自助無監(jiān)控易產(chǎn)生糾紛
記者在體驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，分時(shí)租車全程自助，不像傳統(tǒng)租賃行，有工作人員線下核實(shí)用戶資料，而且車上未設(shè)置行車記錄儀、監(jiān)控等設(shè)備。平臺(tái)對(duì)用戶的管理，只能靠平臺(tái)上傳的身份證和駕駛證。因此，不排除有人鉆空子，冒用他人證件。
北京大成(廈門)律師事務(wù)所王世明律師表示，分時(shí)租車模式，從法律角度而言，其法律關(guān)系仍然是租賃關(guān)系。在這種新運(yùn)營(yíng)模式下，用戶檢查車輛、取車、駕駛、還車等行為均是自行完成，沒有任何監(jiān)督或監(jiān)控措施。一旦發(fā)生糾紛，用戶想證明自己履行了合同約定的義務(wù)，存在較大的困難。
