隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高,生活質(zhì)量的大力改善,人們的出行方式也正悄然發(fā)生著改變。越來越多的年輕消費者意識到,相比購買私家車,通過租車這一方式出行不僅省時省力,也更經(jīng)濟環(huán)保,尤其在共享經(jīng)濟全面盛行的情況下,租車出行變得更普遍,也更簡單。
業(yè)內(nèi)人士指出,早在2011年4月,交通運輸部下發(fā)了《關(guān)于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》,指出未來租車市場規(guī)模有望破千億;今年8月,某知名市場調(diào)研機構(gòu)發(fā)布了《2017年中國租車行業(yè)研究報告》,數(shù)據(jù)顯示,2016年,中國租車行業(yè)市場規(guī)模接近600億元,同比增長16.7%。除傳統(tǒng)長期和短租業(yè)務(wù)保持快速增長外,融資租賃和分時租賃的興起,為整體租車市場發(fā)展注入了新的動力。對于租車市場的未來發(fā)展趨勢,《報告》認為,借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮,中國短期租賃市場已從最初線下交易轉(zhuǎn)向以線上交易為主的服務(wù)模式,未來的租車市場將隨著需求人群的增加、汽車租賃平臺的豐富,得到進一步擴大。
“以我們多年調(diào)研經(jīng)驗發(fā)現(xiàn),國內(nèi)汽車租賃市場的用戶群體主要包括單位有車補的人、在銀行辦理不了分期的人、覺得首付太高的購車者,或?qū)嵤┝速徿嚀u號政策城市的購車者、小微企業(yè),以及不想將車輛納入固定資產(chǎn)的人群,他們有的擔心購車、養(yǎng)車費用有壓力,有的人平時沒有用車需求,因而大多沒有購車!睆氖缕囎赓U服務(wù)業(yè)多年的李先生表示。伴隨90后、95后等新一代年輕消費者的崛起,他們對新鮮事物的接受能力更強,嘗試欲望也更加旺盛,汽車租賃因養(yǎng)護費用低廉、無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點,受到了越來越多崇尚自由的年輕用戶青睞。
實際上,汽車租賃這一模式在歐美等發(fā)達國家早已被人們普遍接受。在國內(nèi),隨著消費者觀念的變化和市場的培育,企業(yè)、個人“以租代購”的用車觀念也開始大面積推廣。從現(xiàn)階段發(fā)展來看,汽車融資租賃的業(yè)務(wù)類型主要分為融資租賃、經(jīng)營租賃和保值租購;汽車租賃行業(yè)的服務(wù)模式包括:由商業(yè)銀行與保險公司構(gòu)建的汽車消費按揭貸款,即人們所說的供車;由汽車廠商直接構(gòu)建的分期付款的服務(wù)模式,像某些汽車品牌的購車優(yōu)惠金融服務(wù);由其它機構(gòu)多方面合作構(gòu)建的金融服務(wù)模式,如某些地方經(jīng)銷商開出的優(yōu)惠條件;再者就是租車公司介入的汽車融資租賃服務(wù)模式了。時至今日,汽車租賃行業(yè)不僅有新車的以租代購,還有二手車的以租代購,短中長租期等多種模式。
江西國信租車就是南昌新成立的汽車以租代購服務(wù)平臺。據(jù)介紹,作為本土企業(yè),江西國信租車公司主營汽車租賃,憑借專業(yè)化服務(wù)、人性化的服務(wù)理念及完善的租車程序,江西國信租車公司開業(yè)至今始終保持江西市場占有率排名的優(yōu)勢地位,取得了與國家開發(fā)銀行、國家電網(wǎng)、贛粵高速等單位的長期戰(zhàn)略合作。
江西國信租車負責人在接受采訪時表示,以租代購是指客戶(個人或企業(yè))向融資租賃公司提出車輛的購買申請,通過租賃公司對其資質(zhì)審核后,與租賃公司簽訂合同并支付首付款,由租賃公司將客戶選定的車輛租給客戶。在合同期內(nèi),車輛注冊在租賃公司名下,產(chǎn)權(quán)為租賃公司所有;客戶需按月支付租金,合同期滿后,由租賃公司將該車輛過戶給客戶,產(chǎn)權(quán)歸客戶所有。
“與傳統(tǒng)貸款購車業(yè)務(wù)相比,江西國信租車以租代購有以下幾大優(yōu)勢:一是購車0首付;二是手續(xù)便捷,用戶提供駕駛證、身份證、銀行卡即可辦理;三是期限靈活自由,租期12-36個月,提前付清還能享優(yōu)惠;四是購車人的租車信用門檻低,購車更容易!江西國信租車負責人表示,以租代購這種消費模式適合暫時不夠首付、無法辦理銀行貸款購車的人、或在某一城市只居住幾年的消費者。對于用戶關(guān)心的保障汽車質(zhì)量、降低車價方面,江西國信租車通過和各汽車廠商長期合作,所有車輛皆由廠家直供,既確保了新車質(zhì)量,又避免了中間環(huán)節(jié)差價,使新車價格普遍低于市場價。與此同時,江西國信租車支持多種車輛可選,車輛保險、購置稅等全部可分期,既讓消費者能有更個性化的選擇,也減免了消費者一次性付款壓力。