汽車租賃業(yè)務按性質不同分為經營性汽車租賃業(yè)務和融資性汽車租賃業(yè)務。經營性汽車租賃，即傳統意義上的租賃，指汽車租賃公司將購置的自有車輛出租給承租人使用，由承租人按期支付租金，租約到期后承租人返還車輛，汽車租賃公司繼續(xù)將車輛出租于其他承租人；融資性汽車租賃，指針對有長期用車需求的企業(yè)或個人，汽車租賃公司將購置車輛長租給客戶使用，客戶按月支付租金，待租期屆滿，汽車租賃公司將車輛所有權過戶給客戶，是汽車租賃與金融相結合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。
汽車租賃公司主要從事汽車租賃服務，根據中國證監(jiān)會發(fā)布的《上市汽車租賃公司行業(yè)分類指引》規(guī)定，汽車租賃公司業(yè)務所處行業(yè)屬于K39“租賃服務業(yè)”。根據國家統計局2011 年 8 月頒布實施的《國民經濟行業(yè)分類》國家標準（GB/T 4754-2011），汽車租賃公司所處行業(yè)為“租賃業(yè)”大類下屬的“機械設備租賃”的其中一個分支——汽車租賃。
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行業(yè)發(fā)展概況及前景
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汽車租賃行業(yè)發(fā)展概況
1、國際汽車租賃行業(yè)發(fā)展整體概況
國際汽車租賃業(yè)具有超過100年的歷史，最初僅限于歐洲市場。二戰(zhàn)后，汽車租賃業(yè)進入了蓬勃發(fā)展時期，市場突破了歐洲的地域限制，在世界范圍均呈現出發(fā)展之勢。經營規(guī)模從80年代末的150億美元擴張到2000年的過千億美元。從業(yè)汽車租賃公司數量也超過了5000家。進入21世紀后，國際汽車租賃市場已經滲透到汽車行業(yè)的方方面面。
2、中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展整體概況
中國汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段，滲透率較低，未來潛力巨大。汽車租賃服務可以根據租賃性質分為融資性汽車租賃和經營性汽車租賃，其中經營性汽車租賃可以再根據租用時長劃分為短租和長租，目前市場上大多數租賃車輛用于短租，短租是當前最主流的汽車租賃方式。
截至2012年底，中國已有數千家汽車租賃汽車租賃公司，其中一半以上的企業(yè)位于北京、上海、深圳等一線城市，在二、三線等城市的分布滲透有限。從市場占有率來看，排名前十的租賃汽車租賃公司市場占有率約為12%，雖相比2011年集中度有所提高，但相對成熟市場仍然相當低。從企業(yè)數量分布來看，小規(guī)模區(qū)域性經營的汽車長租汽車租賃公司數量最多，除極個別大型企業(yè)外，平均車隊規(guī)模僅在50輛汽車左右，很難達到規(guī)模經濟效應；融資性汽車租賃汽車租賃公司數量較少，同時每年的車輛租賃量也不高。雖然國內業(yè)已形成了十數家頗具規(guī)模的短租汽車租賃公司，例如神州租車、一嗨租車、贏時通等，但整體市場份額相比成熟市場仍然較低。
中國汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段的另一個明顯標志，是市場汽車租賃滲透率（租賃汽車數量占乘用車總保有量的比例）較歐美成熟市場明顯偏低。目前在國內，個人租賃市場基本未開放，即使是汽車租賃公司車隊，租賃滲透率也不到10%，且客戶基本為外企；而在德國法國等成熟市場，每年近50%的汽車租賃公司車輛會以租賃形式出售。
在上海和北京等一些主要租賃市場，法規(guī)仍然對汽車租賃有著名義上的嚴格限制，例如上海對企業(yè)租賃資質認證和車輛牌照（Y牌照）有嚴格限制，但由于市場上對汽車租賃的巨大需求，存在很多無資質的車輛運營，而政府并沒有對之進行打擊，使得灰色市場幾乎成為當地汽車租賃市場的主流。但從市場需求和目前政府的態(tài)度來看，短期內市場法規(guī)至少會維持現狀，而長期來看，類似法規(guī)限制終將會逐步解除。
3、經營性汽車租賃市場發(fā)展概況
（ 1）短租市場
短租汽車租賃公司是2006年前后興起的一個汽車租賃汽車租賃公司群體，但發(fā)展勢頭迅猛。隨著人們消費習慣的改變和個人征信系統的完善，汽車短租市場日趨擴大。對于短租汽車租賃公司，需要大量的資金以配備各種等級的車輛，同時需要有成熟的線上網絡系統和線下實體網店，投入較大；隨著汽車使用需求的增長，未來短租模式的成長性值得期待。
