汽車租賃行業(yè)研究報告

當下隨著互聯(lián)網(wǎng)專車的興起，短租市場迎來新一輪的大洗牌，全國各大汽車租賃汽車租賃公司都適時調(diào)整市場戰(zhàn)略，加入到互聯(lián)網(wǎng)專車市場的爭奪中。目前已有短租汽車租賃公司示例： 租賃汽車租賃公司 成立時間 車隊規(guī)模 網(wǎng)點規(guī)模 神州租車 2007.9 將近5萬臺，覆蓋所有中國主流車輛 擁有700余個租車網(wǎng)點，覆蓋國內(nèi)66個主要城市和52個主要機場。 一嗨租車 2006.1 擁有80多種車型的一萬余輛汽車 在全國50多個城市設(shè)立將近400個網(wǎng)點 贏時通 2005.12 車隊規(guī)模一萬余輛 在全國153個城市設(shè)有網(wǎng)點。 羅蘭貝格預(yù)測中國短租自駕汽車租賃市場將從2013年60億元增長至2018年的180億元，復(fù)合年均增長率為27%。 （2）長租市場      汽車長租汽車租賃公司起步較早，大約在上世紀八、九十年代就已經(jīng)開始發(fā)展，而且相當一部分都是國有企業(yè)，雖然整體上數(shù)量多，但規(guī)模都不大，客戶也集中為一些國有企業(yè)或外資企業(yè)。 長租企業(yè)主要面向企業(yè)用戶，目前市場上長租企業(yè)用戶多數(shù)為外資企業(yè)，因此外資汽車品牌受歡迎程度較高。長租的優(yōu)勢在于收入和成本可預(yù)見性強，并且其存在時間較長，模式較為成熟；缺點是現(xiàn)階段價格較高，對于許多企業(yè)來講，相對于買車，在經(jīng)濟上并不劃算，未來，隨著成本的降低和其優(yōu)勢（例如降低企業(yè)車隊管理成本）被更廣泛接受，前景也將更好。目前已有長租汽車租賃公司示例： 租賃汽車租賃公司 成立時間 車隊規(guī)模 網(wǎng)點規(guī)模 安飛士—安吉 2002 近6000輛車的車隊規(guī)模，主要為通用和大眾車輛 在全國38個城市提供租車服務(wù) 首汽租賃 1992.4 近一萬臺的車隊規(guī)模，其中相當一部分為北京現(xiàn)代車輛 在以北京為中心的近40個城市有網(wǎng)店 大眾汽車租賃 1993 車隊規(guī)模近4000輛，主要為通用和大眾品牌車輛 以上海為中心的7個城市有網(wǎng)點 (二)   中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景      據(jù)普華永道分析顯示，五個在分享型經(jīng)濟中扮演著重要角色的行業(yè)將會在2025年浮現(xiàn)，其中包括汽車共享。汽車租賃在中國的受歡迎程度正在逐漸上升，一些因素在推動著消費者逐漸疏遠傳統(tǒng)的汽車擁有模式，并轉(zhuǎn)向類似于汽車共享和汽車租賃的理念，專注于車輛的使用權(quán)而非擁有權(quán)。 在2014年第十二屆全國人民代表大會中，政府工作報告把環(huán)境保護提上重要日程。政府代表討論了關(guān)于節(jié)約能源，減少廢氣排放，和避免與控制環(huán)境污染的有效措施，并且提出實施新一代以人為本的城市現(xiàn)代化建設(shè)方針。此次人大會議強調(diào)了幾項會帶動汽車共享和汽車租賃增長的趨勢：      1、城市現(xiàn)代化，城市現(xiàn)代化建設(shè)使得市區(qū)變得更加擁擠，延長交通的等待時間，并加深環(huán)境污染程度。汽車租賃和汽車共享可以更好的提高汽車的使用率，有效減小城市現(xiàn)代化帶來的弊端。       2、法規(guī)，多數(shù)市政府（包括北京，上海和天津）都已經(jīng)頒布旨在減少擁擠和空氣污染的措施，例如車輛限號，市區(qū)限停，鼓勵公眾交通、自行車出行和電動車輛。這些措施將抑制汽車市場的供給，使汽車市場供需失調(diào)。汽車租賃可以很好的滿足消費者對于自駕車的需求，有效平衡市場需求。       3、消費觀念，消費者觀念正從擁有某個特定物品轉(zhuǎn)變到按使用物品時間或使用物品次數(shù)收費。汽車租賃恰好就是一個很好的例子，它不僅可以為消費者帶來便利，還可以幫助汽車整車廠商推銷新的車型與塑造品牌形象。       4、技術(shù)創(chuàng)新，互聯(lián)網(wǎng)科技的革新，例如智能手機、手機導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、汽車共享應(yīng)用和手機支付等等，確保消費者可以輕而易舉地預(yù)約、尋車、駕駛、到最后返還車輛。 |<< << < 1 2 3 4 5 > >> >>|